近幾年機動車的數量猛增，城市道路交通壓力變大，道路越來越窄，在城市中停車難是有車一族普遍的難題，大家都希望能擁有一個自己的停車位。但是現實是車位供不應求，立體車庫逐漸被大家接受，各地政府也在積極推廣立體車庫，緩解城市壓力，各地都在規劃停車場。但是任何事情都是雙面性的，立體車庫給大家帶來便利的同時，也會有些小脾氣，一旦要是出現故障，車主就不能使用了。

一般的立體停車設備免費維保時2年，過2年，有些業主也許會選擇別的廠家，給自己的設備進行售后維保，在交接的時候原廠家也會進行一些培訓，但是機械立體車庫畢竟屬于特種設備，不是簡單培訓就可以解決問題的，他需要長時間經驗的積累。下面就重慶升降橫移類立體車庫進行常見故障分析一下，不對的請指正。

1、地坑內一般采用平衡鏈結構，設備運行平穩，此設備在前期設計時，坑深及坑口的垂直度是關鍵，若是幾組設備并聯在一起，坑長較長，此時對于坑洞的檢查則尤為重要。若前期勘測不明，設備安裝調試后，當時不會產生問題，但使用后會發現設備噪音比較大（若基坑條件不滿足安裝需要，則安裝遇到尺寸干涉時，需要對設備進行工藝及尺寸調整）；設備下極限基本無用（因坑深較淺，即使下到底也只是設備蹲在坑內，并不能碰到松鏈開關）；使用較長時間后，車輛上車板后，車板出現了一定程度的下滑（檢查電機剎車盤間隙，要經常檢查調整）。

2、地面2~6層設備結構是升降橫移類立體車庫中較常見的。設備比較成熟，只需要按照維保手冊檢查各個部件的狀態及安全部件的動作情況就可以了。但是需要注意的是，現在大部分升降橫移類設備無高光電，當設備采用刷卡操作而車庫恰好無管理員的情況下，高車輛進入后易造成車輛壓頂事故。此部分可在程序內給予調整，加入光電感應效應，當光電被遮擋后，系統就開始報警，并且系統無法啟動。

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